Universalios padangos gali būti naudojamos žiemą, tačiau jų tinkamumą reikėtų vertinti pagal konkretaus modelio ženklinimą, technines savybes ir realias važiavimo sąlygas. Vien užrašas „All Season“ savaime nepasako, kaip padanga elgsis ant sniego, šlapdribos ar apledėjusio kelio.

Lietuvos žiemai ypač svarbu įvertinti, kur automobilis naudojamas. Vairuotojui, kuris daugiausia važinėja nuvalytomis miesto gatvėmis ir sudėtingiausiomis oro sąlygomis automobilio gali nenaudoti, universalus komplektas gali būti praktiškas. Kasdien važiuojant užmiesčio ar rečiau valomais keliais verta atidžiau įvertinti atskiro žieminių padangų komplekto privalumus.

Pirmiausia ieškokite 3PMSF simbolio

Renkantis universalias padangas naudojimui žiemą, vienas svarbiausių orientyrų yra 3PMSF simbolis – kalnas su trimis viršūnėmis ir snaige. Europos Komisija nurodo, kad šiuo simboliu gali būti žymimos padangos, kurios atitinka nustatytą minimalų eksploatacinių savybių sniego sąlygomis lygį.

Todėl universalių padangų pasirinkimas žiemos sezonui turėtų prasidėti nuo konkretaus modelio ženklinimo patikros. Toliau reikia įsitikinti, kad padangos dydis, apkrovos indeksas ir greičio kategorija atitinka automobilio gamintojo reikalavimus.

3PMSF nėra bendras padangos kokybės įvertinimas. Šis ženklas susijęs su savybėmis ant sniego, todėl du jį turintys universalūs modeliai gali skirtis sukibimu su šlapia danga, riedėjimo pasipriešinimu ir kitomis charakteristikomis.

Kada universalios padangos praktiškos?

Didžiausias universalių padangų privalumas – vienas komplektas gali būti naudojamas skirtingais metų laikais. Vairuotojui nebereikia du kartus per metus organizuoti sezoninio padangų keitimo ir laikyti antro komplekto.

Toks sprendimas gali būti patogus, kai:

• automobilis daugiausia naudojamas mieste;
• metinė rida nėra didelė;
• žiemą retai važiuojama rečiau valomais užmiesčio keliais;
• esant itin sudėtingoms oro sąlygoms kelionę galima atidėti.

Tačiau universalumas reiškia ir kompromisą. Specializuotos žieminės padangos projektuojamos būtent žemai temperatūrai bei žiemos kelio sąlygoms. LTSA nurodo, kad žieminių padangų gumos mišinys ir protektoriaus raštas pritaikyti darbui šaltuoju metų laiku, o minkštesnio mišinio žieminės padangos ypač orientuotos į snieguotą ir apledėjusią dangą.

O jeigu daug važiuojama užmiestyje?

Universalios padangos savaime netampa netinkamos vien išvažiavus iš miesto, tačiau kuo dažniau tenka susidurti su sudėtingomis žiemos sąlygomis, tuo svarbiau įvertinti konkretaus modelio galimybes.

Užmiesčio maršrutuose gali pasitaikyti sniego, plikledžio ir ne taip greitai nuvalytų ruožų. LTSA atkreipia dėmesį, kad temperatūros svyravimai ir skirtingi krituliai žiemą sudaro sąlygas slidžiai kelio dangai formuotis.

Jeigu automobilis reikalingas kasdien nepriklausomai nuo oro, dažnai važiuojama anksti ryte ar regioniniais keliais, atskiras žieminių padangų komplektas leidžia rinktis modelį, kurio konstrukcija specialiai orientuota į šaltąjį sezoną.

Nepamirškite protektoriaus ir slėgio

Net žiemai tinkamai paženklintos universalios padangos turi atitikti techninės būklės reikalavimus. M1 klasės lengvųjų automobilių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. turi būti ne mažesnis kaip 3 mm.

Svarbu reguliariai tikrinti ir slėgį. Per mažas arba per didelis slėgis blogina padangos sukibimo savybes, todėl reikėtų vadovautis automobilio gamintojo nurodyta verte.

Taigi universalios padangos labiausiai tinka vairuotojui, kuris važiuoja palyginti nedaug, daugiausia mieste ir vertina vieno komplekto patogumą. Jei žiemą kasdien tenka važiuoti įvairiomis oro ir kelio sąlygomis, ypač užmiestyje, verta rimčiau svarstyti atskirą žieminių padangų komplektą.