Universalios, arba visų sezonų, padangos gali būti ekonomiškai logiškas pasirinkimas nedaug važiuojančiam vairuotojui, tačiau vien mažos metinės ridos tam nepakanka. Reikia įvertinti, kur automobilis naudojamas žiemą, kaip dažnai tenka važiuoti sudėtingomis oro sąlygomis ir ar vairuotojas gali atsisakyti nebūtinos kelionės per stiprų snygį ar plikledį.
Universalios padangos iš esmės siūlo vieno komplekto sprendimą skirtingiems sezonams. Tai sumažina sezoninio keitimo poreikį, tačiau kartu reiškia kompromisą tarp skirtingoms oro sąlygoms skirtų savybių.
Maža rida keičia ekonominį skaičiavimą
Vairuotojui, kuris per metus nuvažiuoja nedaug, du atskiri komplektai gali būti naudojami gana lėtai. Padangos eksploatacijos metu ne tik dyla – jų būklę reikia vertinti ir pagal gumos, šonų bei kitų konstrukcijos elementų būklę.
Todėl ekonominį pasirinkimą verta skaičiuoti plačiau:
2 sezoniniai komplektai + keitimas + galimas saugojimas
palyginti su
1 universalus komplektas + jo naudojimas visus metus.
Tai nėra formulė, kuri visada parodys universalių padangų naudą. Ji tik padeda įtraukti išlaidas, kurios dažnai pamirštamos lyginant vien padangų kainas.
Kai svarbiausias kriterijus yra kaina, padangos pigiau gali atrodyti patrauklus pasirinkimas, tačiau vertėtų skaičiuoti ne vien pradinę komplekto kainą. Bendroms naudojimo išlaidoms įtakos turi ir sezoninis padangų keitimas, galimas jų saugojimas bei tai, kiek laiko konkretus komplektas bus naudojamas.
Kada universalus komplektas turi daugiausia prasmės?
Tipinis palankus scenarijus – automobilis naudojamas palyginti retai, daugiausia mieste ir gerai prižiūrimuose keliuose. Vairuotojas neprivalo kasdien važiuoti nepriklausomai nuo oro ir gali atidėti kelionę, kai sąlygos tampa ypač sudėtingos.
Tokiu atveju vienas tinkamai pasirinktas visų sezonų komplektas gali sumažinti sezoninio aptarnavimo poreikį.
Tačiau situacija pasikeičia, jei net ir mažą metinę ridą daugiausia sudaro kelionės užmiesčio keliais žiemą. Žmogus gali per metus nuvažiuoti nedaug kilometrų, bet būtent tuos kilometrus įveikti ant sniego, ledo ir prasčiau valomų kelių. Tada specializuotų žieminių padangų savybės tampa svarbesnės už patogumą turėti vieną komplektą.
Ar „All seasons“ Lietuvoje galima naudoti žiemą?
Lietuvos techniniuose reikalavimuose tarp žiemai skirtų padangų žymėjimų nurodomas ir užrašas „All seasons“. Lengviesiems automobiliams žiemos laikotarpiu taikomi ir protektoriaus gylio reikalavimai.
Tai reiškia, kad universalios padangos gali būti teisėtas žiemos sprendimas, tačiau konkretus komplektas vis tiek turi atitikti automobiliui ir naudojimo laikotarpiui taikomus reikalavimus.
Trys klausimai prieš priimant sprendimą
Vietoj vien klausimo „kiek kilometrų nuvažiuoju?“ verta atsakyti į tris:
- Kur važiuoju žiemą? Miesto ir pagrindinių kelių sąlygos skiriasi nuo mažų užmiesčio kelių.
- Ar privalau važiuoti bet kokiu oru? Galimybė atidėti kelionę keičia universalių padangų tinkamumą.
- Kiek man kainuoja du komplektai? Reikia įtraukti ne tik pirkimą, bet ir sezoninį keitimą bei saugojimą, jei už jį mokama.
Todėl nedidelė metinė rida yra argumentas universalių padangų naudai, bet ne galutinis atsakymas. Jos labiausiai apsimoka tada, kai maža rida sutampa su palyginti lengvomis naudojimo sąlygomis ir nėra nuolatinio poreikio važiuoti sudėtingais žiemos keliais.
